Las "puertas Lamborghini" ¿O tal vez eran Alfa Romeo?

El Alfa Romeo Carabo, creación de Marcello Gandini, fue el primer producto en estrenar las puertas tipo tijera.

Pese a lo que muchos pensamos, las famosas "puertas tipo Lamborghini", que supiera estrenar el Countach, en realidad no fueron tan pioneras en ese modelo. La historia cuenta que un prototipo de Alfa Romeo, fue el primer automóvil en llevarlas. Desempolvamos un poco los libros nuevamente aquí en Autoclassic.

Sin penas ni glorias: Volvo recuerda al Sport P1900 en su aniversario

El plan era ambicioso: 300 unidades anuales para exportación. Pero el Sport no llegó a buen destino.

En Autoclassic solemos rendir homenaje a aquellos modelos que son recordados, y que marcaron una época. Pero siempre hay excepciones. Hoy, recordamos al Volvo Sport P1900, un curioso roadster sueco que cumple sus sesenta años de existencia.

Todo cuento tiene un fin: la India se despide del Hindustan Ambassador

El Hindustan Ambassador en sus años mozos, varias décadas atrás. Se anunció el fin de su producción.

Varias décadas después de que comenzara su producción en la India en 1958, la firma Hindustan anunció que discontinuará al Ambassador, un ícono entre los autos de producción local, basado en el antiguo Morris Oxford. Más, después del salto.

Como en los viejos tiempos: ABT recuerda a su versión del Golf GTi

Mirada al pasado: ABT recuerda al GTi de 1982, su primera preparación sobre el compacto alemán.

El popular preparador de Volkswagen recordó al ABT GTi de 1982, su primer trabajo sobre el hot-hatch germano por excelencia. Lograba los 100 km/h en apenas 6,8 segundos, gracias a la sobrealimentación heredada nada menos que del Audi Quattro. Detalles y fotos, tras el salto.

Y no era un Ford: la historia del revolucionario primer Mustang

Con una carrocería tradicional, pero ubicada al revés: la base del concepto del Mustang de McCarty.

Como sabrán, el Ford Mustang cumple este año su medio siglo de vida (ver nota). Pero resulta que no es el primer Mustang que existió. El verdadero pionero fue un sueño de un norteamericano llamado Roy McCarty, y contaba con varias soluciones innovadoras. Lo conocemos, después del salto.

Volvé a tu casa cuando quieras: BMW compró su antigua planta de motores

La firma germana recuperó su primera planta de motores, y será la nueva sede de BMW Group Classic.

La marca bávara anunció la compra de su primera planta de motores, que operó hasta el año 1920, cuando se trasladó a su sede actual en Munich. ¿La idea? Convertirla en el hogar de BMW Group Classic, y un templo para los aficionados. Detalles, tras el salto.

El primero de la especie: recordando al Porsche 356 Gmünd

La unidad número cincuenta y última entre los 356 de Gmünd, fabricado en 1949 (Fuente).

Hoy en Autoclassic, les traemos un video que repasa brevemente la historia del primer modelo de fabricación en serie de Porsche, de cuando la marca tenía su sede en la ciudad de Gmünd, en territorio austríaco. ¿Cómo serían los modelos actuales si no hubiera sido por el 356?

En el retrovisor: la historia de la venta del primer Ford Mustang

Stanley Tucker junto a su Mustang, por error la primera unidad construida en la historia del modelo.

El 17 de abril de 1964, miles de Ford Mustang habían ya sido enviados a los concesionarios para comenzar las ventas en los Estados Unidos. Pero hubo un error: no todas las unidades que habitaban los showrooms podían venderse. 

El día que un Ford Mustang subió por ascensor al Empire State Building

¿Y eso? Sí, un Ford Mustang en el piso 86 del Empire State. ¿Cómo llegó ahí? Es una larga historia

A mediados de la década de los 60', el Mustang era un éxito en el mercado norteamericano. El primer año de producción logró colocar más de 400 mil unidades en las calles, una cifra impactante en comparación con las 100 mil proyectadas para el mismo período.

Vuelve a la vida: Peugeot restauró un 205 GTi Gutmann en Italia

Los periodistas italianos podrán probar esta exclusiva variante del hot-hatchback francés. ¿Vamos?

La filial italiana de Peugeot decidió mirar al pasado. Tomando un exclusivo 205 GTi preparado por Gutmann lo regresaron a su estado original, y ahora forma parte de la flota de autos que puede probar la prensa local. Envidia y más detalles, después del salto.

Con el viento en la cara: en un Alfa Romeo Giulia Spider por California

Un convertible italiano para disfrutar recorriendo la costa oeste: un sueño cumplido.

Esta es la historia de Casey Annis, un restaurador de autos estadounidense que hace algunos años se hizo con un Alfa Romeo Giulia Spider de 1962. Fanático de Ferrari y del océano, combina sus pasión por la costa con su convertible italiano. Video, tras el salto.

La juventud perfecta: este era el Ford Mustang de Edsel Ford

Un Ford Mustang 1964 a estrenar, para un joven de dieciséis años. ¿Alguien hubiera dicho que no?

Seguramente, cuando cumpliste la edad suficiente para tener un auto, soñaste con que apareciera uno en la puerta de tu casa. Algunos son más afortunados que otros, y cuando se es el bisnieto de Henry Ford, los regalos aparecen más facil. Después del salto, el Mustang de Edsel Ford.

Para seguirlos disfrutando: dejó en su testamento 10 Corvettes para el Museo Nacional

Miles de personas podrán ver el legado de Messner, que incluye un Coupé 1965 de competición.

La colección de autos del National Corvette Museum en Kentucky, recibió hace algunos días una donación de diez unidades. Don Messner, un empresario fanático del modelo icono de la industria norteamericana, decidió que cuando dejara de existir, sus autos debían quedar al servicio de otros aficionados. Ejemplar.