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| Asomando en color rojo, el Corvette 1956 que se llevó el premio a mejor clásico americano de post-guerra. |
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| Una realidad posible del pasado, hecha realidad hoy. |
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| Miles de personas podrán ver el legado de Messner, que incluye un Coupé 1965 de competición. |
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| Modelos como el Morris Minor salieron de las lineas de montaje de Oxford. |
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| Clásico de clásicos: Ford Escort MK2.
Finalmente ha llegado, el día más esperado de la semana, el día en que el asfalto se mezcla con la tierra y el rugir de los motores se cuela en nuestras habitaciones... ¡Pero basta de poesía!, es viernes y por ende en Autoclassic hay una nueva edición de Rallyes Clásicos en la Actualidad.
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| Conserva en la consola central la tarjeta personal de Fangio, y su credencial del gremio de mecánicos. |
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| Para muchos, el 911 perfecto, el Carrera RS 2.7. Foto: Petrolicious. |
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| Chris Harris pudo probar una Ferrari 512 TR y un Mercedes W111 preparado para el circuito de Nürburgring. ¿Envidia? Mucha. |
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| La dupla Castro-Reyes en las pistas a bordo de un Escort MK2.
El jueves pasado se largó en Montevideo, la 23º edición de las 1000 Millas Sport e Históricos a cargo del CUAS (ver nota). El ojo de Autoclassic se hizo presente, así como en la primera parada de la competencia, el mega-conocido Autodromo Victor B. Fabini. Crónica y galería de imágenes, luego del salto.
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| El BMW 2002 de Gustavo Álvarez y Jorge Fiestas, vencedores en la categoría odómetro, en El Pinar. |
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| El binomio argentino Caviglia-Fortunato con una Ferrari 355 de 1997 se robaron todas las fotos de la largada de la 23ª edición de las 1000 Millas. |
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| Leyenda de leyendas: Renault 5 Turbo. |
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| Aston Martin, Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz, Honda y Chevrolet, de festejo en Autoclásica 2013. |
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| El negocio de los Lambrecht en los 60'. Cerró sus puertas con un variado stock que se conservó hasta el presente. |
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| La lluvia se apiadó de nosotros: por primera vez en tres años, el sol brilló en los Jardines del Hipódromo |
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| Borrando prejuicios de las pistas. Der Kafer.
Un nuevo viernes en Autoclassic. Una nueva edición de Rallyes Clásicos en la Actualidad. Mientras el resto del equipo disfruta de la una nueva edición de Autoclásica del otro lado charco, me encargo nuevamente de traerles la dosis justa de motores y sobreviraje.
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| Mañana arranca Autoclásica 2013 en el predio del Hipódrmo de San Isidro en Buenos Aires. Y Autoclassic dirá presente. |
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| El Aston Martin DB5 que usa James Bond en Skyfall: uno de los nominados de esta edición. |
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| ¿Con que adjetivo lo describirías? Chevelle Malibu SS.
Hace 50 años, en tierras norteamericanas, el galón de combustible costaba menos de la mitad de un dólar, por lo cual no era difícil para las familias costear un sedan premium como lo era el Malibu. Nacido en 1963 como la versión tope de gama del Chevelle, supo hacerse con el tiempo, su propio lugar.
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| 16 modelos para repasar parte de la historia de modelos deportivos de Jaguar. |
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| Un Fiesta MK1 en la ultima edición del Rally Clásicos de Ourense.
Si. Apuesto a que saben que día es hoy y que es lo que tenemos preparado para ustedes en Autoclassic como todas las semanas. Una entrega más de Rallyes Clásicos en la Actualidad como ya es costumbre, para ponerle un poco de ruido y alegría al tan esperado viernes.
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| Un circuito de tierra en el Parque del Lago, muchos clásicos con tracción trasera y cámaras GoPro: la receta de hoy. |
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| Hermoso por donde se lo mire, BMW 507.
Todos, sin distinción alguna, conocemos a la Bayerische Motoren Werke, popular hoy en día y desde siempre por fabricar autos de excelente calidad y prestaciones. Poder, lujo y potencia es lo que pensamos cada vez que escuchamos nombrar la sigla BMW. Sin embargo, por estos lares, una faceta de la marca no ha sido tan popular: los roadsters.
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| El Bugatti Type 41 Royale de 1932, uno de los modelos más emblemáticos de la marca franco-italiana. |
